遼寧自貿(mào)區(qū)大連片區(qū)9日宣布開(kāi)啟全球肉類保稅倉(cāng)的首次嘗試，此舉相當(dāng)于將海外的冷凍品倉(cāng)儲(chǔ)延伸至中國(guó)國(guó)內(nèi)，貿(mào)易鏈條延長(zhǎng)至保稅庫(kù)交割，這將為整個(gè)國(guó)際肉類貿(mào)易行業(yè)帶來(lái)變革。
當(dāng)日，由荷蘭鹿特丹港發(fā)出的一柜冷凍豬頭，在抵達(dá)大連口岸大窯灣集裝箱碼頭并完成海關(guān)審驗(yàn)后，進(jìn)入特殊監(jiān)管區(qū)。與以往一般貿(mào)易不同的是，此票貨物是大連港毅都冷鏈有限公司受荷蘭Vion集團(tuán)全權(quán)委托保管，在沒(méi)有買(mǎi)家前提下進(jìn)境后保稅存儲(chǔ)于毅都冷鏈的保稅庫(kù)中，當(dāng)國(guó)內(nèi)真實(shí)買(mǎi)家與發(fā)貨人達(dá)成交易后，由發(fā)貨人向保稅倉(cāng)發(fā)出指令，進(jìn)行進(jìn)口報(bào)關(guān)，再完成一般貿(mào)易進(jìn)口。
作為世界最大的肉類消費(fèi)國(guó)家，中國(guó)年進(jìn)口肉類已超過(guò)500萬(wàn)噸。然而在傳統(tǒng)的肉類貿(mào)易中，買(mǎi)賣(mài)雙方簽訂采購(gòu)合同，預(yù)付一定比例定金后，國(guó)外訂艙發(fā)貨，貨物到港后，買(mǎi)方需支付剩余貨款方可拿到正本單據(jù)進(jìn)行提貨。在這種模式下，若國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)跌幅，且超過(guò)訂單中的預(yù)付比例，則發(fā)貨人將面臨拋貨風(fēng)險(xiǎn)，且需承擔(dān)因?qū)ふ屹I(mǎi)家過(guò)程中所產(chǎn)生的高昂滯港費(fèi)用、滯箱費(fèi)用、滯報(bào)費(fèi)用等一系列不必要的成本。
全球肉類保稅倉(cāng)概念的提出，將貨物前置于進(jìn)口國(guó)保稅倉(cāng)內(nèi)，貨物到港后即刻安排入保稅倉(cāng)，避免壓港壓箱問(wèn)題產(chǎn)生，貨權(quán)人只需支付低廉的冷庫(kù)成本，就可以極大降低因貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)而帶來(lái)的多余費(fèi)用。
大連港毅都冷鏈有限公司常務(wù)副總經(jīng)理孫長(zhǎng)勝說(shuō)，對(duì)于賣(mài)方國(guó)外肉類工廠來(lái)說(shuō)，全球肉類保稅倉(cāng)解決了冷凍倉(cāng)儲(chǔ)難題，降低了生產(chǎn)成本；而對(duì)于買(mǎi)方國(guó)內(nèi)貿(mào)易商而言，它極大地降低了物流成本以及因貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的多余費(fèi)用。
